Hege sterkte boutferbining wurdt útfierd troch de foarspanning fan 'e boutstang yn it klemstik fan 'e ferbiningsplaat, wat genôch is om in soad wriuwing te produsearjen, om de yntegriteit en stivens fan 'e ferbining te ferbetterjen. As de skuorkrêft, neffens de easken foar it ûntwerp en de spanning, kin it wurde ferdield yn wriuwingtype hege sterkte boutferbining en hege sterkte boutferbining fan twa druktypen. It essensjele ferskil tusken de twa is oars, hoewol it itselde soarte bout is, mar de berekkeningsmetoade, easken en tapassingsgebiet binne tige oars. Yn skuorûntwerp ferwiist hege sterkte boutwriuwingferbining nei de maksimale wriuwingkrêft dy't kin wurde levere troch de bout-oandraaikrêft tusken de eksterne skuorkrêft en it kontaktflak fan 'e plaat as de grinssteat, dat wol sizze, om te soargjen dat de ynterne en eksterne skuorkrêft fan 'e ferbining de maksimale wriuwingkrêft net oerskriuwt tidens de heule tsjinstperioade. Der sil gjin relative slipdeformaasje fan 'e plaat wêze (de oarspronklike holte tusken de skroef en de gatwand wurdt altyd behâlden). Yn skuorûntwerp is druktype hege sterkte boutferbining tastien as de eksterne skuorkrêft de maksimale wriuwingkrêft oerskriuwt, en de relative glide tusken de ferbûne plaatdeformaasje, oant de bout kontakt makket mei it gat. muorre, dan ferbining op boutskaftskearing en druk op 'e gatmuorre en de wriuwing tusken it kontaktflakpanielgewrichtskrêft, úteinlik nei skaftskearing of druk op 'e gatmuorreskea, om't sels de skuorgrinstastân akseptearre wurdt. Koartsein, wriuwingstype hege sterktebouten en drukdragende type hege sterktebouten binne eins itselde soarte bouten, mar it ûntwerp is
Glimmen wurdt net meirekkene. Hege sterkte bout fan it wriuwingstype kin net glide, bout kin gjin skuorkrêft drage, as it ienris glidet, wurdt it ûntwerp beskôge as in falsteat, relatyf folwoeksen yn technology; Hege sterkte drukdragende bouten kinne glide, en de bouten drage ek skuorkrêft. De definitive skea is lykweardich oan dy fan gewoane bouten (bout skuorjen of stielen plaat ferpletterjen). Fanút it perspektyf fan gebrûk:
De boutferbining fan it haadlid fan 'e boustruktuer is oer it algemien makke fan hege sterkte bout. Gewoane bouten kinne opnij brûkt wurde, hege sterkte bouten kinne net opnij brûkt wurde. Hege sterkte bouten wurde oer it algemien brûkt foar permaninte ferbiningen.
Hege sterkte bouten binne foarspannen bouten, wriuwingtype mei momentsleutel om de foarskreaune foarspanning ta te passen, druktype skroef fan 'e pruimkop. Gewoane bouten hawwe minne skuorprestaasjes en kinne brûkt wurde yn sekundêre strukturele ûnderdielen. Gewoane bouten hoege allinich oandraaid te wurden.
Gewoane bouten binne oer it algemien klasse 4.4, klasse 4.8, klasse 5.6 en klasse 8.8. Hege sterkte bouten binne oer it algemien 8.8 en 10.9, wêrfan 10.9 it grutste part is.
8.8 is deselde klasse as 8.8S. De meganyske eigenskippen en berekkeningsmetoaden fan gewoane bout en hege-sterkte bout binne oars. De spanning fan hege-sterkte bout wurdt earst troch de tapassing fan foarspanning P yn syn ynterne, en dan de wriuwingwjerstân tusken it kontaktflak fan it ferbiningsstik om de eksterne lading te dragen, en de gewoane bout draacht direkt de eksterne lading.
Hege sterkte boutferbining hat de foardielen fan ienfâldige konstruksje, goede meganyske prestaasjes, demontabelens, wurgensresistinsje, en ûnder ynfloed fan dynamyske lading, wat in heul belofte ferbiningsmetoade is.
In hege sterkte bout is it brûken fan in spesjale kaai om de moer oan te draaien, sadat de bout in enoarme en kontroleare foarspanning produseart, troch de moer en de plaat, om ferbûn te wurden mei deselde hoemannichte foardruk. Under de aksje fan foardruk sil in gruttere wriuwingkrêft generearre wurde lâns it oerflak fan it ferbûne stik. Fansels, salang't de axiale krêft minder is as dizze wriuwingkrêft, sil it lid net ferskowe en sil de ferbining net beskeadige wurde. Dit is it prinsipe fan hege sterkte boutferbining.
Hege sterkte boutferbiningen binne ôfhinklik fan 'e wriuwingkrêft tusken de kontaktflakken fan 'e ferbinende dielen om ûnderlinge slip te foarkommen. Om genôch wriuwingkrêft op 'e kontaktflakken te hawwen, is it nedich om de klemkrêft en wriuwingskoëffisjint fan 'e kontaktflakken fan 'e ûnderdielen te ferheegjen. De klemkrêft tusken de ûnderdielen wurdt berikt troch foarspanning op 'e bouten út te fieren, dus de bouten moatte makke wurde fan hege sterkte stiel, dêrom wurde se hege sterkte boutferbiningen neamd.
Yn 'e hege sterkte boutferbining hat de wriuwingskoëffisjint grutte ynfloed op it draachfermogen. De test lit sjen dat de wriuwingskoëffisjint benammen beynfloede wurdt troch de foarm fan it kontaktflak en it materiaal fan 'e komponint. Om de wriuwingskoëffisjint fan it kontaktflak te ferheegjen, wurde metoaden lykas sânstralen en triedborstelreiniging faak brûkt yn 'e bou om it kontaktflak fan komponinten binnen it ferbiningsberik te behanneljen.
Pleatsingstiid: 8 juny 2019